客户要 DDP 到厂价，先把这 3 个数算清楚

海外客户来询价，最常说的三句话是：报个 FOB 青岛、报个 CIF、报个 DDP 到厂价。

前两句好回，第三句要费点功夫。

原因在于，DDP 意味着卖方承担货物运输直到目的地，并负责进口清关、缴纳进口关税和增值税。责任一下子从码头拉到了客户仓库。

能不能报 DDP，先看一个前提：你在目的国有没有进口主体资格。

没有这个资格，货代可以帮你做，但进口增值税你退不掉，只能自己吞。这时候报 DDP，等于主动把一块成本塞进报价里。

下面这三个数，是每次报价前必须先算的。

第 1 个数：进口关税

这个按目的国的 HS 编码查，不同国家不一样，同一材料在不同国家差别可能很大。

欧盟这边，改性塑料常用 HS 3901 到 3908 这一段，通用最惠国税率大概 6.5%。PP 是 3902.10 和 3902.30，ABS 是 3903.30，PA6 是 3908.10，都在这个区间里。

墨西哥的情况要复杂一些。2025 年 12 月底生效的关税改革调整了第 39 章大约 79 个税号，上游粒料大体保留了 3% 到 5% 的最惠国税率，但个别税号有没有被覆盖，得让客户提供他们用的税号，也就是 fracción arancelaria，才能给准确报价。

5% 和 35% 的差别，够让一份报价直接翻倍。这一步千万别凭经验猜。

第 2 个数：进口增值税

欧盟这边，捷克、西班牙这些国家的 VAT 是 21%。有个关键点：如果你没有当地进口主体资格，这 21% 是进不了成本、也退不掉的。

法国的规则在 2026 年还变了，非欧盟企业的有限税务代表安排已经取消。想在欧盟做 DDP，要么有自己的进口主体，要么走第三方货代的进口商代理，报价里要把代理费算进去。

墨西哥是 IVA 16%，另外还有 0.8% 的 DTA，起征线大概 408 比索。

第 3 个数：运费和保险

到欧盟的运费大概 0.12 美元每公斤，到墨西哥大概 0.15 美元每公斤。

保险另算，一般按货值的 0.3% 到 0.5%。

三个数齐了，可以倒推。

客户给了 DDP 目标价，反推我方 FOB 极限价：

欧盟方向，把目标价乘以 (1 减去 0.065 减去 0.21)，减掉运费和保险，得到 FOB 极限价。

墨西哥方向，把目标价乘以 (1 减去 0.05 减去 0.16)，再减掉 0.15 美元每公斤的运费，得到 FOB 极限价。

反推出来的数字如果已经低于我们的成本线，这一单就不能接，硬接下来也是亏的。

这一步在报价前做，比在客户压价时再解释省事得多。

顺便说清楚我们报价单上会给什么。

从青岛港到客户指定港口的价格、交期、每种牌号的最小起订量、常规包装规格（25 公斤工程塑料袋、每垛 10 层）、可提供的检测项目清单，这些都写在上面。

报 DDP 之前，先把交货地确认到城市和邮编。 同一个国家，不同清关口岸，代理费差得不小。

有具体要报的单子，把牌号、目的地、数量发给我们，报价时会按上面的口径逐项列出来。

青岛云塑高分子材料科技有限公司