PP+EPDM-T20
PP+EPDM-T20 增韧改性聚丙烯（YS269 浅灰色）
EPDM 增韧配合滑石粉填充，-30°C 缺口冲击 8 kJ/m²（23°C 为 35 kJ/m²），用于保险杠、外饰件与户外制品。
索取物性表与报价 →汽车配件用 PP-TD20（CP323）
20% 滑石粉填充改性聚丙烯，刚性与耐热性提升，收缩率稳定，用于汽车内饰与结构件。
典型物性表（TDS）
| 测试项目 | 单位 | 典型值 |
|---|---|---|
| 密度 Density | g/cm³ | 1.05 |
| 熔体流动速率 MFR (230°C/2.16kg) | g/10min | 18 |
| 拉伸强度 Tensile strength | MPa | 24 |
| 弯曲模量 Flexural modulus | MPa | 2200 |
| 缺口冲击强度 Notched impact (23°C) | kJ/m² | 8 |
| 热变形温度 HDT (0.45 MPa) | °C | 115 |
| 收缩率 Mould shrinkage | % | 0.8-1.1 |
页面上的物性数据为参考区间，用于选型阶段比价与初步评估。正式采购以双方确认的技术协议或封样为准，每批发货附带 COA。
需要用国产料替代现用进口牌号？先对照进口料替换的六项对比清单，再提交 TDS 或实测物性，我们会先说明哪些项能达到、哪些项存在偏差。
建议加工条件
| 项目 | 建议值 |
|---|---|
| 料筒温度 Barrel temp. | 200-230°C |
| 模具温度 Mould temp. | 30-50°C |
| 注射压力 Injection pressure | 60-100 MPa |
典型应用
- 汽车内饰件
- 门板
- 仪表板骨架
- 空调壳体
同系列其他牌号
需要 PP-TD20 的正式物性表与报价？
告诉我们制品的壁厚、服役温度与产量，24 小时内给出技术建议与含税报价。
常见问题
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 能替换我们现在在用的牌号吗？
可以。把您现在用的牌号与关键指标（拉伸强度、−30 °C 冲击、收缩率、颜色）发给我们，我们按这些目标做匹配配方；多数客户先用 5–25 kg 样品验证，再进入批量切换。
同样标称的改性料，不同厂家的强度为什么会差 15%？
差在玻纤长度保留与偶联剂体系。我们用双螺杆控制剪切，逐批检测 MFR、灰分、拉伸与冲击，每批随货附 COA，可按批次追溯。
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的典型物性是多少？
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的典型物性如下（ISO 测试方法，为参考典型值，正式结果以该批次 COA 为准）：密度 Density 1.05 g/cm³；熔体流动速率 MFR (230°C/2.16kg) 18 g/10min；拉伸强度 Tensile strength 24 MPa；弯曲模量 Flexural modulus 2200 MPa；缺口冲击强度 Notched impact (23°C) 8 kJ/m²；热变形温度 HDT (0.45 MPa) 115 °C；收缩率 Mould shrinkage 0.8-1.1 %；项目 建议值；料筒温度 Barrel temp. 200-230°C
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的推荐注塑成型工艺是什么？
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的建议加工条件为：模具温度 Mould temp. 30-50°C；注射压力 Injection pressure 60-100 MPa
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 通常用在哪些产品上？
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的典型应用包括：汽车内饰件、门板、仪表板骨架、空调壳体
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 的最小起订量是多少？
常规牌号最小起订量为 500 公斤；全新开发的定制配方 1 吨起订。
汽车配件用 PP-TD20（CP323） 可以按性能要求定制吗？
可以。青岛云塑按目标性能调整配方，包括玻纤含量、阻燃等级、耐候抗 UV、抗静电与导电、颜色等，并支持专项牌号开发。
打样和量产分别需要多久？
现有牌号 3-7 天出样，新配方开发 7-15 天出样；确认样品后量产交期 10-20 天，青岛港出运。